経験を重ねてくると、ある程度先の結果を予想できると思い込んできますね。いけませんね。いつも頭を柔らかくしておかないと！
暫定的にこの状態
エイプ１００なんですが、キャブレターはレーサーのXR100純正のPD22、エアクリーナーのダクトもXR100用エアクリーナーはノーマルのがついています、スプロケットは前を１丁増し、マフラーは南海部品の（名前は忘れた((+_+))）安いやつ。ほかはノーマル。
キャブを変えた後も、マフラーがノーマルの時が一番調子が良かったのですが、南海部品のマフラーで、ノーマルマフラーを上回る状態を発見しました。ほんとジョーダンのつもりでつけた自作バッフルが見事にはまりました。
このマフラーの排気穴、嘘みたいですが、ノーマル並みの静かさで、ノーマルマフラー時プラスアルファくらいのパワー感！途中ボコつくところは一切なし！ノーマルマフラーの時は、少しよどむところがあった。まさにいいとこばかり！
音が大きくて、穴のでかい方が馬力が出る（程度の問題はあるとおもいますが・・・）って思い込みありませんか？僕だけ？
見た目は超格好悪いんですが、まあルックスはこれからということで。
馬力を測ってみたいなってくらいです。静かだしおすすめです。自作マフラー作る気なくなりました。(*^_^*)
暫定的にこの状態エイプ１００なんですが、キャブレターはレーサーのXR100純正のPD22、エアクリーナーのダクトもXR100用エアクリーナーはノーマルのがついています、スプロケットは前を１丁増し、マフラーは南海部品の（名前は忘れた((+_+))）安いやつ。ほかはノーマル。
キャブを変えた後も、マフラーがノーマルの時が一番調子が良かったのですが、南海部品のマフラーで、ノーマルマフラーを上回る状態を発見しました。ほんとジョーダンのつもりでつけた自作バッフルが見事にはまりました。
このマフラーの排気穴、嘘みたいですが、ノーマル並みの静かさで、ノーマルマフラー時プラスアルファくらいのパワー感！途中ボコつくところは一切なし！ノーマルマフラーの時は、少しよどむところがあった。まさにいいとこばかり！
音が大きくて、穴のでかい方が馬力が出る（程度の問題はあるとおもいますが・・・）って思い込みありませんか？僕だけ？
見た目は超格好悪いんですが、まあルックスはこれからということで。
馬力を測ってみたいなってくらいです。静かだしおすすめです。自作マフラー作る気なくなりました。(*^_^*)
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コメント
[2] HIDA | 2012/12/20 08:15
Cuuさん
おぉーそうかぁ。バランスかぁ。
Φ６ってバランス取れてないけど。（見た目は）水抜きの穴か、ってくらい。(笑)
街乗りで使うには、トルク重視ですよね。１００ccしかないですから。(^.^)
おぉーそうかぁ。バランスかぁ。
Φ６ってバランス取れてないけど。（見た目は）水抜きの穴か、ってくらい。(笑)
街乗りで使うには、トルク重視ですよね。１００ccしかないですから。(^.^)
[1] Cuu | 2012/12/19 18:41
俺の・・・今までの経験（そんな大げさじゃないけど）では・・・
「穴が大きい」→「高回転の伸び」
「穴が小さい」→「トルク・加速」
かな・・・(*ﾟ▽ﾟ*)
まぁ・・・いぃマフラーはその両方が絶妙なバランス（穴経だけじゃなく、パイプの取り回しとか）なんでしょうね(*^_^*)
「穴が大きい」→「高回転の伸び」
「穴が小さい」→「トルク・加速」
かな・・・(*ﾟ▽ﾟ*)
まぁ・・・いぃマフラーはその両方が絶妙なバランス（穴経だけじゃなく、パイプの取り回しとか）なんでしょうね(*^_^*)